日前，溫州市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了關(guān)于受理《溫州市域鐵路S3線一期工程環(huán)境影響報告書》的公告。這是輕軌S3前期工作的重要一環(huán)，為項目的開工建設(shè)邁出了堅實的一步。

（圖片來源于溫州市生態(tài)環(huán)境局）

本次的公告中，有一份《溫州市域鐵路 S3 線一期工程環(huán)境影響報告書（報批稿）》，里面涉及到輕軌S3線的諸多細節(jié)。小編摘取編輯了《溫州市域鐵路 S3 線一期工程環(huán)境影響報告書（報批稿）》，的部分內(nèi)容，普及一下S3輕軌的概況。

項目工程概況

溫州市域鐵路 S3 線一期工程起于梧田站，終于飛云站，設(shè)麗岙車輛段，線路全長 33.20km（含正線長 30.02km，出入段線長 3.18km），其中地下線長 1.791km、高架線長 26.894km、山嶺隧道長 4.283km、路基段長 0.232km。近期實施車站 11座，其中地下站 1 座，高架站 10 座，平均站間距為 3.0km。

S3 線一期工程基本沿現(xiàn)狀或規(guī)劃溫瑞大道走行，與溫瑞大道分建段約12.28km，共建段約 18.77km，共建段約占線路全長 62%。S3 線與溫瑞大道共通道段。

按照行政區(qū)劃，S3 線一期工程與溫瑞大道快速路共建段可分為 3 個區(qū)段：

市區(qū)一期段：甌海大道至朝陽新街，S3 線與快速路共建段約 2.8km，包含高架車站 1 座。

市區(qū)二期段：朝陽新街至 330 國道，S3 線與快速路共建段約 1.9km，包含高架車站 1 座。

瑞安段：330國道至322國道，S3 線與快速路共建段 14km，包含高架車站6 座。

建設(shè)工期

根據(jù)溫州市域鐵路總體計劃要求，全線工程計劃于2023年4月開工，2027年 4月30日通車試運營，建設(shè)總工期為4年。

地理位置

溫州市域鐵路 S3 線途經(jīng)溫州甌海區(qū)（梧田街道、南白象街道、茶山街道、仙巖街道）、瑞安市（塘下鎮(zhèn)、汀田街道、莘塍街道、上望街道、東山街道、南濱街道）2 個區(qū)市 10 個街道鎮(zhèn)。S3 線一期工程梧田站至飛云段，線路全長 33.2km，包括 11 個車站，1 處車輛段。

項目投資

溫州市域鐵路 S3 線一期工程投資估算總額為 1682374.71 萬元。

車輛和勞動定員

直流 B 型車，初期、近期均為 4 輛編組，遠期為 6 輛編組。列車最高運行速度：120km/h。溫州 S3 線一期工程配備總定員 1242 人。

車站

近期實施車站 11 座，其中地下站 1 座，高架站 10 座，平均站間距為 3.0km。分別為梧田站（原站名：梧田站）、溫州中學(xué)站、南白象站（原站名：上蔡站）、鵝湖站（原站名：南白象站）、仙巖站、羅鳳站、塘下站、瑞祥站（原站名：莘塍站）、明鏡公園站（原站名：萬松路站）、東山站（原站名：人民路站）、飛云站（原站名：新城廣場站）。

其中高架車站 10 個，地下車站 1 個，一期工程從鵝湖站南側(cè)接軌設(shè)一座麗岙車輛段，與溫州 M1 線麗岙車輛段共址。

瑞安各大站點位置圖

線路工程

溫州市域鐵路 S3 一期工程起于溫州市甌海區(qū)梧田街道梧田廣場，沿既有溫瑞大道路中敷設(shè)，在梧田廣場西側(cè)設(shè)梧田站（地下站），出站后與快速路一期工程合建，繼續(xù)以地下敷設(shè)方式沿溫瑞大道向南行進，依次下穿東垟路、甌海大道、老殿后河后沿溫瑞大道向南行進至溫州中學(xué)附近逐步由地下線轉(zhuǎn)至地上高架敷設(shè)，行進至溫州中學(xué)新疆校區(qū)西側(cè)設(shè)溫州中學(xué)站（高架站），出站后繼續(xù)沿溫瑞大道向南行進，于溫州醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院西側(cè)與溫瑞快速路一期工程分離，設(shè)南白象站（高架站）與規(guī)劃 M1 線換乘，出站后繼續(xù)沿溫瑞大道向南行進，上跨溫州南互通后于溫州大學(xué)南校區(qū)西側(cè)設(shè)鵝湖站（高架站越行站），出站后線路繼續(xù)在溫瑞大道的東側(cè)向南行進，行進至環(huán)山路，出站后線路以隧道形式依次穿過肩牛山和巖窩兒山，出隧道后，在仙巖段繼續(xù)與溫瑞大道快速路合建，于仙竹路口南側(cè)設(shè)仙巖站（高架站），向南穿蓮花山后進入瑞安，于恒大悅府西側(cè)設(shè)羅鳳站（高架站），中心西路南側(cè)設(shè)塘下站（高架站），出站后南行跨 G104 后進入南山隧道，于瑞楓大道出隧道接瑞祥大道，與溫瑞快速路瑞安段同廊道合建向南，于學(xué)院路南側(cè)設(shè)瑞祥站（高架站越行站），出站后進入莘陽大道，至與萬松東路交叉口設(shè)明鏡公園站（高架站），繼續(xù)合建向南架設(shè)，至世紀大道附近 S2線并入該廊道，至與人民路交叉口南側(cè)設(shè)東山站（高架站）與 S2 線換乘，繼續(xù)南行跨越飛云江后至 S56 北側(cè)設(shè)飛云站。

市域 S3 線與溫瑞快速路路線走向高度重合，經(jīng)專題深入研究兩項目分建或合建等建設(shè)方式，并征求地方意見后推薦 S3 線與溫瑞快速路線位重疊段采用路中地下或高架的共建型式。

行車計劃

市域鐵路 S3 線設(shè)計運用車輛分別為初期 14 列、近期 22 列、遠期 49 列，行車計劃如下：

本次工可相比于建設(shè)規(guī)劃的調(diào)整

因建設(shè)規(guī)劃批復(fù)時間較早，隨著溫州市新一輪城市規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃修編，S3 線一期工程根據(jù)實際情況作了優(yōu)化調(diào)整，本次工可推薦線位和工程量相比于建設(shè)規(guī)劃調(diào)整如下：

（1）項目實施范圍起點作了調(diào)整，根據(jù)溫州市政府 2022 年第 13 次常務(wù)會議，考慮到近期金溫鐵路溫州站難以實施遷建的情況，將 S3 線一期工程實施范圍調(diào)整為梧田站至飛云站。

（2）線路局部做了調(diào)整，建設(shè)規(guī)劃繞附一醫(yī)、大學(xué)城段線位調(diào)整為取直沿溫瑞大道路側(cè)經(jīng)南白象方案；甌海區(qū)梧田廣場（不含）至上蔡（不含）段與瑞安市仙巖至新城廣場，兩段 S3 線與溫瑞快速路項目共建。瑞安塘下段由沿塘下大道敷設(shè)改為沿溫瑞快速路共通道。

（3）車輛段選址發(fā)生變化，根據(jù)溫州市人民政府專題會議紀要[2021]30 號，由建設(shè)規(guī)劃的飛云車輛段調(diào)整為麗岙車輛段。

（4）為了便于M1線統(tǒng)一，車輛選型由市域D型調(diào)整為市域B型。

最后，期盼輕軌S3早日開工建成順利通車！

注：部分內(nèi)容來源于《溫州市域鐵路 S3 線一期工程環(huán)境影響報告書（報批稿）》，瑞安房網(wǎng)編輯